Voor wie geen hoogtevrees heeft, is het onderhoud aan de kraanbrug bij Fort Werk aan het Spoor aan de Diefdijk in Acquoy een routineklus. Ieder jaar wordt de brug bij het onderdeel van de Hollandse Waterlinie op indrukwekkende hoogte geopend en gesmeerd. Dat levert op zijn minst spectaculaire beelden op.

Een keer per jaar wordt de brug onder handen genomen. Ondanks dat de brug vrij gemakkelijk te bedienen is, is het openen nog een hele klus. Het wegdek, bestaande uit planken, dient namelijk eerst verwijderd te worden, voordat de brug horizontaal opengeklapt kan worden. Vervolgens zorgt een draai aan een wiel ervoor dat de brug zichzelf langzaam opzij klapt.

Monument
,,Deze kraanbrug wordt onderhouden als monument en blijft daarom in werking. We vinden het belangrijk om dit werk goed te houden, omdat het een deel van onze geschiedenis en cultureel erfgoed is. Niet bepaald een klus uit onze specialisatie, maar wel een die een leuke variatie biedt”, aldus boswachter Elyssa Hendersen van Staatsbosbeheer Rivierengebied West.

De brug, die is ontworpen door Hollandse spoorwegingenieur Frederik Willem Conrad en in 2011 al eens gerestaureerd werd, is een van de enkele nog werkende kraanbruggen in Nederland. De rest is veelal vervangen. Samen met het verdedigingswerk werd hij in 1880 aangelegd om de toegang naar het achterland af te kunnen grendelen. Die functie is vervallen sinds de uitvinding van het vliegtuig, maar het dient nog wel als oprit voor de bewoners van het fort.